Autobahnmaut Europa
Tunnel und Fähren

Tschechien hat seit dem 01. Jänner 2007 ein kilometerbezogenes Mautsystem für LKWs und Busse über 3,5 t eingeführt. 

In der Tschechischen Republik benutzt man für das elektronische Mautsystem eine moderne Mikrowellentechnologie, ohne Einfluss auf die Umwelt.

Die mautpflichtigen Kraftfahrzeuge werden verbindlich mit einer kleinen elektronischen Anlage ausgerüstet – dem Fahrzeuggerät premid - das die Verbindung mit dem elektronischen Mautsystem herstellt. Die Maut wird für die Benutzung der einzelnen Straßenabschnitte in dem Moment berechnet, in dem das Kraftfahrzeug unter dem Mautportal hindurchfährt. Der Fahrer wird  durch ein akustisches Signal der elektronischen Anlage - des Fahrzeuggerätes premid – bei Durchfahrt der Mautstelle informiert, dass die Mautgebühr ordnungsgemäß abgebucht wurde. Der Fahrer kann, ohne die Geschwindigkeit zu reduzieren, jede beliebige Fahrspur befahren - die Maut wird vollautomatisch abgebucht.

Die Mautbox ist an das Fahrzeug gebunden und enthält alle Daten (lt. Zulassungsschein) des Fahrzeuges.

Der Mauttarif pro Kilometer des mautpflichtigen Verkehrsweges wird durch die Verordnung der Regierung der Tschechischen Republik Nr. 26/2010 GS festgelegt. Entscheidend für die Höhe der Maut auf den jeweiligen Streckenabschnitten sind zum einen die Streckenlänge (Anzahl der Kilometer) und zum anderen die Kategorie des jeweiligen Fahrzeuges, die sich aus der Achsenanzahl und der Emissionsklasse ergibt. Die Höhe der vorgeschriebenen Maut ist die Summe der Mautwerte für alle zurückgelegten Mautabschnitte